Geländewagen Erfahrungen

[grenos]

zu den 10% überladung...
die hängen ja auch von den steigunen ab, die man fährt
norddeutsche tiefebene natürlich weniger, kassel etwas mehr ;-)

und ich persönlich hab lieber etwas mehr spielraum als zu kanpp kalkuliert die gesundheit meiner pferde zu riskieren, weil zb die bremsen doch etwas zu schwach sind

ich hatte mal eine beinahe kollision mit meinen beiden pferden im anhänger mit einem lkw
ich war mehr als heilfroh, dass ich nicht an die bremsgrenzen des wagens wg überladung gekommen bin
denn wenn, wären weder die pferde noch ich da lebend raus gekommen...

[Lübeckerin]

Für den Hängerbetrieb haben wir einen MB ML 320 CDI (automatik). Max. Zuglast 3,5t, Turnierplätze jedglicher Beschaffenheit und voll beladenem Hänger mit Geländeuntersätzung (auch als "Ackergang" bezeichnet) kein Problem; Autobahn (natürlich ohne Hänger) 200 km/h kein Problem, dabei wie von MB gewohnt leise....

Zum Gewicht: Mein WB ist nicht der schwerste und wiegt ca. 600 kg (wir haben auch 800 kg - Pferde im Stall, die eben etwas größere WB sind). 2 x 600 kg = 1200 kg + 850 kg Anhänger = 2050 kg. Da bin ich also gut über 2 to. Böckmann Anhänger haben auch gerne mal ein Eigengewicht von > 1 to (z. B. Böckmann Master hat ein Eigengewicht von 1,3to.). Da muss man also schauen, was die Pferde wiegen. Die 2000er Grenze ist aber relativ schnell erreicht. Beim transport von lebenden Tieren habe ich persönlich immer gerne etwas Puffer nach oben. So ist also die Kombi von max. zul. Gesamtgewicht des Anhängers von 2,5 to. und einer max. Zuglast des Fahrzeuges von 3,5 to. für mich ok.

[Fife]

Ohm, mit einem MB in Kurven oder auf nasser Fahrbahn....:-(
Aber das ist womöglich ein Glaubenskrieg.... ;-) auch wenn es in den Matsch geht (Turnierparkplatze), der Allroad kommt überall wieder raus, gelegentlich schleppen wir auch mal ein SUV mit raus.

Niedersachsen? Niederschläge... ich kann von hier aus die Zugspitze sehen. Was willst mir da von Geländegängigkeit erzählen ?

[Gast]

Wir fahren seit 6 Jahren den Mitsubishi L 200... ich will keinen Anderen mehr. Bin super zufrieden damit.

[Fife]

Vielen Dank schon mal. Echt interessant.Sind die suv Echt so schlecht? Sind halt schon schick

odi:

http://de.wikipedia.org/wiki/Unimog

http://de.wikipedia.org/wiki/Pinzgauer_(Fahrzeug)
http://de.wikipedia.org/wiki/Wolf_(Fahrzeug)

das oder so was in der Art ist ein Geländewagen

[Fife]

2 to, 75 kg Stützlast und 10 % Überladung...

ich finde, es reicht. Ich habe aber auch keine Dachrinnensäuferpferde oder Kaltblüter.

es gibt keine Toleranzen mehr für Überladen. 1 kg zu viel und du bist in der Buse.

[Lisa83]

Ich hab den Honda CR-V als Diesel, der hat noch nie was größeres gehabt und fährt und fährt und fährt...
Mit Anhänger super, ohne auf der Autobahn auch schnell super. Ich find ihn toll!
Vorher hatte ich nen Mercedes MB von meinem Vater, der fuhr sich auch toll, brauchte aber rheblich mehr Sprit und das war voll das Montagsauto, der hatte ständig was und nach relativ kurzer Zeit war der Turbolader hin.

[Geisha]

Bin auch Pick up fan... Nissan Navara mit Hardtop.... kann man klasse Sachen einladen, die sonst stören, ist robust und schick--Etwas gross zum kurz in die Stadt fahren- grins
Verbraucht mit 2 Hottis normal (12) und hat ein gutes Preis- Leistungsverhältnis.
Meiner ist 6 und hat 180.000 runter... ich hab ihn seit 2 Jahren und noch nichts groesseres wurde repariert... Kupplung hakt manchmal.
Brauche den Pick up aber auch zum Arbeiten am/um den Hof
Vorher hatte ich einen Galopper Exceed ( von den ersten mit Mitsubishi motor) der war etwas "knapp" und hat gerne mal einen über den Durst getrunken, aber auch sehr verlässlich, wurde mit 10 und 250.000km in Rente geschickt.
gruss

[grenos]

zum thema feststecken/abschleppen:
man muss diese autos ja auch fahren "können" :-D

mein vater hat sich zb nur ein einziges mal mit nem e-klasse-kombi fest gefahren...
und da half einfaches manuelles schieben von hinten
manche können sich auch mit nem trecker festfahren ;-P

[Fife]

zum thema feststecken/abschleppen:
man muss diese autos ja auch fahren "können" :-D

mein vater hat sich zb nur ein einziges mal mit nem e-klasse-kombi fest gefahren...
und da half einfaches manuelles schieben von hinten
manche können sich auch mit nem trecker festfahren ;-P

da muß ich dir zustimmen.

=> ich habe schon mit Renault R4 (34PS Leergewicht 700kg!!) Geländewagen vom Acker gezogen

[lula]

Niedersachsen? Niederschläge... ich kann von hier aus die Zugspitze sehen. Was willst mir da von Geländegängigkeit erzählen ?

Ja mei Five, nur weil i do herobn wohn, hoast des net, dass i koane Berg net kenn. Und wenn i hoam foa, dann komm i a überall nauf,... a dort wo die meisten Preissn und SUVs scho im Grabn sitzn und aufn ADAC oder an Trekker warten,... :-)

Der Allroad ist für mich nicht zu toppen. Flott, schick, komfortabel und seriös genug für den Job. Stark und robust genug für die Reiterei. Egal in welchem Bundesland.

[Eberhard]

Ich fahr einen Nissan Patrol,als Zugfahrzeug unschlagbar. im Gelände super. Hatte in den 10 Jahren noch keine grösseren probleme gemacht.

https://www.scheerwiesenhof-umminger.de

[Elke]

lula, Vorsicht, es gibt auch Preissn, die im Bergland wohnen und fahren können. Wie wohnen in Kleinsibirien!
Ich steh auf meinen GLK, hab auch noch das Glück, die tolslte machine driun zu haben, 3,5l Diesel, einfach genial.

[Fife]

Ja mei Five, nur weil i do herobn wohn, hoast des net, dass i koane Berg net kenn. Und wenn i hoam foa, dann komm i a überall nauf,... a dort wo die meisten Preissn und SUVs scho im Grabn sitzn und aufn ADAC oder an Trekker warten,... :-)

Der Allroad ist für mich nicht zu toppen. Flott, schick, komfortabel und seriös genug für den Job. Stark und robust genug für die Reiterei. Egal in welchem Bundesland.

Lula, du lebst aber nicht freiwillig bei den Kartoffelfressern? ;-)

[Climax]

Ich hatte mich erst vor knapp einem Jahr mit dem Thema beschäftigt.. Bin regelmäßiger Hängerfahrer mit Böckmann Vollpoly und 2 Pferden.. Wohne im 'gemäßigten Bergland'.. Unterschätzt mal nicht Last und Abnutzung die ein Auto mit einem Anhänger hat.
Mein Böckmann XL wiegt, ohne vollgeladene Sattelkammer stark eine Tonne. Noch ein paar Sättel und Trensen rein und das was man sonst noch so braucht, Wasserkanister, dazu die Böckmann Kratzschutzmatte und eine Kopftrennwand. Alles nur ein 'paar Kilos'.. Dann kratzt man schon mal an den 1,2 Tonnen.. Dann zwei zierliche Warmblutdamen mit jeweils noch knapp unter 600kg, ergibt rund 2,4 Tonnen.. Da ist bei fast allen Kombis und vielen Geländewagen (inkl. MB GLK) schon Schluß. Bei einem Fahrzeug mit 'nur' 2,4 Tonnen ist da der zeitige Verschleiß vorprogrammiert.
Ich bin die ganze Zeit noch mit altem Anhänger (Leergewicht war angegeben mit 750kg) mit einem BMW 330XD Kombi mit einem Pferd gefahren was gut ging, bis mich der freundliche Tüv-Mensch darauf hingeweisen hat, dass sich bei den alten Hängern das Leergewicht ohne Gummiboden/Sattelkammer/Trennwand versteht..
Ich habe mich nach langer Suche nach einem Touareg für einen Mercedes GL entschieden und bis auf den Moment des Reifenkaufs habe ich den Kauf noch keinen Moment bereut.

[Elke]

Climax, da hast Du recht, aber ich habe zum Glück 2 normale WB, bzw 2,5.
Chantal dürfte so zwischen 500 und 550 wiegen, ich glaube kaum, dass Rudi schwerer ist, er ist ein blütiger Typ.
Aber der ML kann 3,5 to ziehen, beim GL weiß ich es nicht, aber das ist ein tolles Auto, leider ginge er bei uns nicht in die Garage und bei mir reichts Portemonnaie nicht dafür aus, aber den Wagen finde ich grandios.

[lula]

lula, Vorsicht, es gibt auch Preissn, die im Bergland wohnen und fahren können. Wie wohnen in Kleinsibirien!
Ich steh auf meinen GLK, hab auch noch das Glück, die tolslte machine driun zu haben, 3,5l Diesel, einfach genial.

ja nun, es soll ja Ausnahmen geben,...

Five, ja doch. Mein Mann ist sogar einer, und es ist kein Gerücht: Die essen hier zu allem, zu wirklich ALLLEM Kartoffeln. Dabei wurden Kartoffeln erfunden, um Reiberknödel draus zu machen! Ansonsten fühle ich micht hier im "Ausland" mittlerweile Pudelwohl.

Sorry OT

[wilabi]

Bin seit 6 Monaten begeisterter q5-fahrer/2,7ltr. Mit anhänger und 2 pferden immer noch ein vergnügen und ohne ein echtes rennauto.

Die spritzigkeit mit hänger musste ich auch schon teuer bezahlen. Wenn man mit hänger geblitzt wird, bekommt man übrigens 2 photos -
1x auto, 1x hänger.

[Annemarie]

Wenn ich so vergleiche zw. Geländewagen und schwerem PKW, mit letzteren hatte ich bessere Erfahrungen gemacht. Mein Toyota Landcruiser, die kurze Variante, konnte zwar viel ziehen , hatte aber eine sehr schlechte Straßenlage. Der Omega, ich erinnere mich an 180 PS, zog super, man merkte einen Hänger dahinter kaum, ebenso bei einem BMW 525 TDI. Es waren allerdings verschiedene Hänger, die ja bekanntlich auch unterschiedliche Straßenlagen haben.
Wirklich gerne fuhr ich den schweren Omega mit einem Blomert Hänger, da waren mitunter zwei richtige Brocken hinten drauf. Der Landcruiser war natürlich super mit der 2.Gangschaltung-der anderen Übersetzung, z.B. bei Schnee bergauf. Er hatte glaub ich auch beim Bremsen im Notfall wesentlich mehr ausgehalten. Beim Rückwärtsrangieren war er auch sehr gut, durch den kleinen Wendekreis.
Aber auf Strecke waren mir immer die schweren PKW wesentlich lieber.