Horsey Teil 4

[Sleepyhollow]

jedenfalls war es so als ich cmh am freitag aufgerufen hab, ich dachte ich erhasche einen blick auf die voltis, da ging dann aber nur "werden sie mitglied!"

über die seite des chio aber ging es dann... verstehe einer die logik...

[tantan]

Ja Fiffi ist mein Auto, und es steht schlecht um ihn *schnüff*

[Sleepyhollow]

was hat es denn?

[tantan]

Immer noch dieselben Symptome.
Jetzt weiß ich aber das schon wieder mind. 2 Zündkerzen im Öl schwimmen.
Ventildeckel und Zündkerzendichtungen sind neu. Vermutlich bleibt nur noch Zylinderkopf. Und außerdem frisst der alte Herr Öl... und zwar nicht zu knapp.

[Lori]

Ohje, Zylinderkopf ist hässlich ...
Mist. Kennst du keinen Hinterhofschrauber, der dir das mit Teilen vom Schrott wieder richten kann?

[tantan]

Leider nicht...
So einen such ich jetzt eigentlich.

[Sleepyhollow]

wird der denn heiß? das wäre ja typisch für zylinderkopfdichtung... hast du öl unterm auto? auch typisch für zylinderkopfdichtung.

ich würde heute keine zylinderkopfdichtung mehr reparieren lassen, ich hab bei meinem nissan damals ein heidengeld bezahlt ( der komplette motor muß ja raus ) und es ist nie mehr richtig dicht geworden...
ich rate immer lieber davon ab.

ich glaub da würde ich lieber nach einer alternativen suchen...

[tantan]

Er verliert kein Öl. Das ist einfach weg. Also wohl verbrannt. Heiß wird er meiner Meinung nach auch nicht.
Er ruckelt halt beim Fahren als ob er zu wenig oder zu viel Sprit/ Luft was auch immer bekommt, geht vor den Ampeln gerne mal aus und verbraucht viel Öl.
Hast du sonst noch Ideen?

[Sleepyhollow]

habt ihr den luftmengenmesser geprüft? die unterdruckschläuche mal auf korrosion geprüft?

[tantan]

*gg*
den LMM hab ich ja auch auf dem Kieker.
War gestern in einer anderen Werkstatt und hatte mal nachgefragt was die meinen (da kommt das Auto her).
Da war der erste Kommentar als ich den LMM angesprochen habe:
Der hat doch gar keinen
Den hab ich vielleicht blöd angeguckt...und hab nur gesagt...doch hat er...
Nach ein wenig suchen, wurd er dann auch gefunden. Aber nachgeguckt hat den noch keiner.

[Sleepyhollow]

lesen die den fehler nicht aus? *kopfkratz*

alternativ wären eben die unterdruckschläuche am vergaser und der vergaser selbst... aber zylinderkopf glaube ich nicht wenn kein ölverlust da ist und er wagen auch nicht heiß wird oder mal extrem heiß geworden ist.

zylinderkopfdichtung geht meistens über den jordan wenn der motor kocht!

[tantan]

Ach verd****!
Ich will nicht mehr....
LMM steht im Raum, Steuerkette, Unterdruckklappe, bin am verzweifeln...
Vor allem weil die in der Werkstatt keinen Bock haben sich wirklich Gedanken darüber zu machen.
Da heißt es nur es lohnt nicht...

[Sleepyhollow]

ähhmmm, wie lohnt nicht? du bezahlst das doch, du willst das doch nicht umsonst haben oder?

was sind das denn für werkstätten?

meine VW werkstatt ist da mal ganz anders, schon vor der knapp 1000 euro rechnung, die geben sich alle mühe... raten mir zwar auch von unnützen reparaturen ab, wie z.b. das schiebedach, welches nur noch aufgestellt werden kann und nicht mahr nach hinten einfährt, aber das lohnt sich nicht hab ich außer bei einem kapitalen motorschaden noch nicht gehört....

[duene]

Huhu!
Habe mein Springen und den Fährdeparcour angeschoben. Meins müßte bitte unbedingt heute noch laufen, sonst gibbet et Abzuch.

[Lori]

tantan, die besten Erfahrungen bei so alten Autos hab ich echt mit kleinen Hinterhofschraubern gemacht. Die geben sich da oft viel mehr Mühe und basteln solang dran rum, bis das Ding wieder läuft.
Meine VW-Werkstatt wollte meinen alten Polo am liebsten verschrotten (klar, grosse Vertragswerkstatt incl. Autohaus ...) und ne kleine Werkstatt an einer Tanke hat das Autochen für kleines Geld wieder hingekriegt
Problem ist nur, dass man nen guten Schrauber auch erstmal finden muss ...

[tantan]

Genau, du sagst es.
Den such ich jetzt.

Sleepy, die Aussage gestern vom Chef der Werkstatt/ Autohaus war im Grunde
es wird eventl. schon 200 Euro kosten bis wir überhaupt den Fehler gefunden haben, und dann kann es passieren das die Rep. so teuer ist, das sie sich bei einem so alten Auto nicht mehr lohnt.

[Sleepyhollow]

ich geb den polo immer hier gegenüber zu einem VW autohaus mit werkstatt, die sind superfair ( allerdings wissen die auch wo ich arbeite und haben ein leasingding mit der firma laufen )

ich denke das ist einfach auch glücksache, aber "das lohnt nicht mehr" finde ich bei einem luftmassenmesser schon sehr frech, das ding kostet 80-100 euro + einbau

[tantan]

Es ging wohl mehr um den Ölverbrauch, bei der Aussage "es lohnt nicht mehr"
Ich solle ihn man solange fahren bis er ganz streikt.
Bloss ich will so schnell nicht aufgeben.

[Sleepyhollow]

naja, dann -> siehe lori

[Sleepyhollow]

noch 4 starter dann kommt rebecca ich bin gespannt wie die sich schlägt, mit dem anderen schümmel ist sie eben schon ins geld geritten....


edit: nö, das war mal gar nichts... die war ja richtig durch den wind so eine schöne runde mit dem anderen tier und so furchtbar jetzt mit dem.... ne *kopfschüttel*